物流业跻身十大产业振兴调整规划，是幸运，还是实力？金融危机到来，物流业面临发展３０年来最为困难的一年，是机遇，是挑战？4月27日，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付和中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙做客本报作为协作媒体参与的中央电视台经济频道播出的特别节目《经济热点面对面》，深度观察十大产业振兴规划，为我们解读物流产业振兴规划如何畅通国民经济血脉。
崔忠付认为，从统计数据来看，去年物流业的增加值在整个服务业里已经占到了16.5%，在GDP中已经占到了66%，这表明物流业已经成为国民经济中一个非常重要的服务产业。而且，物流业涉及领域广、吸纳就业人数多，对促进生产、拉动消费的作用大，也充分体现了物流业对整个国民经济发展的重要作用。
叶伟龙说，从另外一个角度来看也是必然的，因为物流业和其它行业不一样，物流业的产业链条特别长。
有位专家曾经对物流业做过这样的评价：谁重视了物流，谁就能得到长足的发展。丰田为什么能够脱颖而出，在短短的一个月时间里，变成全世界的老大？其中它的精细化物流扮演了一个非常重要的角色。他们就是通过这种创新的物流模式，使公司不用资金都能够赚到很多的钱，做很大的生意。
他说，从这一层面看，物流业起到了连接其他九大产业的纽带作用，也是这些产业和国内外市场联系的重要载体。这一次国务院把物流定为第十大调整振兴的产业，确实是站在一个全局的战略高度去考虑的。
从《规划》发展目标来看，近期目标就是要解决金融危机对物流行业的影响，实现物流业的平稳发展，中远期目标，就是到2011年，建立一个完善的物流服务体系，使物流业的增加值，每年能够超过10%。
崔忠付认为，这次国务院对十大产业提出调整振兴的规划，很重要的一点就是如何去应对金融危机对我们造成的影响，所以在物流业的调整和振兴规划里面，提出鼓励制造企业外包自己的物流业务，在《规划》里，有几个部分都涉及到这一点。
崔忠付说，《规划》鼓励制造企业能够采取先进的物流管理理念和方式，对企业的物流流程进行重组、整合、分离和外包，这样能够把大量的物流需求释放出来，提供给市场，物流企业因此就能够有更大的业务空间。
也有专家指出，《规划》为物流外包开出了一剂药方，但是，外包的前提条件是市场必须要有充分竞争。金融危机为制造业物流外包提供了一个很好的时机。金融危机导致需求不足，逼着企业去压成本，提高市场竞争力，这是制造业物流外包的最好时候。
有观点认为，物流作为一个生产型服务业，它不像实体产业那样，本身创造具有实体性的增值价值，而它创造的价值，都是以其它行业通过成本的方式转接过来的，所以我们能够降低其它行业的成本，就为其它行业提升竞争力创造了一种空间，换句话说，现代物流实际上提供了一种现代的理念，或者现代产业的一种组织方式，按照这种组织方式，我们才有可能把产业做大做强。这次把物流和相关的产业放在十大振兴产业中，应该有这样一句潜台词，就是抓住金融风暴的机会，提升产业的发展能力。
崔忠付说，我最希望物流业的管理水平能够像一些发达国家那样，具体表现在一个指标上，我们物流业整个物流的费用占整个GDP的比率，能够达到像现在美国、日本等国家的水平，能占到9%或者10%以内，那么我们国家经济的整个竞争力就非常强了。
物流业振兴规划的出台能否让物流企业摆脱困境，并给整个物流业带来根本改变，物流业的振兴又能为中国经济的发展带来哪些助力？我们拭目以待。
文章来源：物流天下
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