“在当前国际金融危机已经影响到我国实体经济的发展，进而给物流业带来严重冲击的形势下，国家将物流业列入十大产业调整振兴规划，这对物流业发展来说是重大利好。”国务院常务会议审议并原则通过物流业调整振兴规划后，中国物流学会副会长、北京物资学院副院长翁心刚教授这样表示。
物流业是国民经济的基础产业，属生产性服务业，对国民经济其他产业的发展起到重要支撑作用。物流业涉及面很广，包括运输、仓储等各类线路、节点的基础设施以及运用这些基础设施和技术装备从事物流服务经营的各类物流企业。物流企业中既有传统的运输、仓储企业和货运代理企业，也有能够提供一体化服务，或者以信息化和现代物流技术为支撑提供高档次物流服务的现代物流企业。“物流业列入调整振兴规划序列，是由它的功能和地位决定的，与其他九大产业调整振兴规划配套出台，可以说是统筹考虑的结果。”翁心刚说。
银河证券分析师毛昂认为，物流产业调整振兴规划有助于物流行业的产业升级和长期发展，并对行业内的上市公司形成实质性的利好。
翁心刚介绍说，我国物流业近年来取得了长足发展，有力地支撑着国民经济其他产业的发展。但是综观我国物流业，特别是现代物流业的整体水平，与发达国家相比还存在较大差距，某些物流领域的基础设施和服务供给能力还满足不了国民经济发展的基本需求，尤其表现在物流基础设施和物流技术装备的水平还较低，能够提供一体化物流服务的第三方物流企业还是凤毛麟角，物流行业市场集中度以及物流服务的技术含量偏低。
对于规划中提到的要加快企业兼并重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业，毛昂认为，我国物流企业目前存在规模小，管理分散的态势，通过行业资源整合，扩大物流企业规模是提高行业整体效益的重要环节。他建议投资者重点关注具有央企背景的大型物流企业，它们有可能成为行业整合的领导者。
对于规划中强调的要加强物流基础设施建设，提高物流标准化程度和信息化水平，翁心刚认为切中了物流业振兴的要害。他表示，物流业离不开物流基础设施，基础设施的水平也影响着物流服务能力和水平。物流基础设施建设一般需要较多投入，如果能获得金融、土地等方面相关政策的倾斜，对于物流业来说将获得长期发展的支撑。
毛昂认为，目前我国物流园区普遍存在重复建设、定位不清等问题，应对物流园区建立统一规范的标准，以发挥物流园区的整体优势和规模优势，实现企业物流的专业化和互补化。对于物流业信息化建设，毛昂认为，通过信息服务平台为客户提供全面的供应链解决方案的市场我国尚处于起步阶段，具有广阔的发展前景。
翁心刚表示，物流业调整振兴规划的出台和实施，无疑会加快物流业的发展步伐，有利于提升物流业整体水平，为国民经济其他产业的振兴发展提供物流保障。同时，在振兴物流业的过程中，必然伴随着物流基础设施建设和技术装备的升级换代，这有利于促进投资，拉动需求，带动建筑业、装备制造业等的发展，为保经济增长做出贡献。
文章来源：物流天下
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